Quando abbiamo sviluppato la Tarmac Disc, non ci bastava che fosse veloce. Volevamo che lo fosse ovunque.
Nelle lunghe salite, in pianura controvento, nelle gare a tappe o nelle granfondo. Una bici da corsa completa.
Ci siamo arrivati partendo dal nostro telaio Rider-First Engineered™, rigido nei punti giusti e con la stessa qualità di guida su tutte le taglie.
Grazie alla nostra tecnologia sull' aerodinamica, questa Tarmac è più veloce di 30 secondi su una distanza di 40km, rispetto alla versione SL5.
Inoltre, è più leggera del 20%. Nulla è altrettanto leggero, veloce e maneggevole.
Come allestimento abbiamo scelto la trasmissione Shimano 105 con freni a disco idraulici, resistenti ruote DT R470 Disc e sella Power.
Per la costruzione del nuovo telaio in fibra di carbonio FACT 8r ci siamo serviti di software utilizzato nell'industria aerospaziale per ottimizzare i materiali compositi.
Cinquecento pezzi di carbonio che compongono sette misure diverse di telaio con la stessa qualità di guida - ecco cos'è Rider-First Engineered™.
Ogni telaio ha il proprio lay up schedule tarato per specifici target di prestazioni, grazie all'orientamento delle fibre, la quantità di materiale in zone specifiche e qualità di carbonio dedicati.
L'aerodinamica è un fattore essenziale se vogliamo farti andare più veloce.
Il nostro obiettivo è stato quindi cercare vantaggi in questo senso, senza compromettere la leggerezza della Tarmac.
Durante il periodo di sviluppo abbiamo scoperto dove potevamo ottenere dei risultati—un nuovo profilo per la forcella e foderi verticali ribassati con profilo aerodinamico.
Il risultato è una bici che è circa 30 secondi più veloce su una distanza di 40km rispetto ad altre bici della stessa categoria.
La geometria Performance Road si basa sulla raccolta dati Retül e sugli input ricevuti da parte di atleti professionisti e perfeziona la combinazione di un avantreno reattivo con un interasse corto, ottenendo risposte istantanee ed un trasferimento di potenza ottimale.