Nessuna bicicletta è veloce quanto il Tarmac SL8 grazie a una combinazione di aerodinamica, leggerezza e qualità di guida precedentemente ritenuta impossibile.
Dopo otto generazioni e oltre due decenni di sviluppo, non è solo il Tarmac più veloce di sempre: è la bici da corsa più veloce del mondo.
Le tue gambe sono pronte?
L’aerodinamica o la leggerezza da sole non vincono le gare: ciò che conta è la velocità.
Per ottenere questa velocità è necessario creare una combinazione senza compromessi di aerodinamicità, leggerezza, rigidità e assorbimento delle sollecitazioni.
Grazie a complesse simulazioni che utilizzano dati reali, il nostro Ride Science Team ha verificato che il Tarmac SL8 è la bici da corsa più veloce su qualsiasi percorso: - 16,6 secondi su 40 km di pianura, 128 secondi più veloce sul percorso della Milano-Sanremo, 20 secondi più veloce sulla salita del Tourmalet.
AERODINAMICA:
Utilizziamo l’aerodinamica dove più è necessario, e nel processo abbiamo creato la nostra bici da strada più veloce di sempre - sì, più aerodinamica anche della Venge. La parte frontale è stata ottimizzata per ottenere il massimo vantaggio. Il cannotto della forcella risulta posizionato posteriormente rispetto alla parte frontale del tubo sterzo del telaio per offrire una resistenza aerodinamica molto più bassa. Grazie alle nuove regole UCI, per l'SL8 abbiamo potuto usare il reggisella più stretto e più aerodinamico che abbiamo mai realizzato, per garantire che l'aria turbolenta nella zona delle gambe possa fluire più facilmente verso la parte posteriore della bicicletta.
LEGGEREZZA:
Per creare il Tarmac SL8 e realizzare la bicicletta più aerodinamica, rispettando i requisiti minimi di peso imposto da UCI ci siamo ispirati a quanto abbiamo imparato con la Aethos. Il team ha realizzato un telaio da 685 grammi, più leggero del 15% rispetto al Tarmac SL7 e più leggero di qualsiasi altra bicicletta del World Tour*. Concentrandoci sulla massima leggerezza possibile nella zona del tubo obliquo, del tubo sella e nella parte posteriore
Misura pesata
56cm
Peso
6.85 kg (15 lb, 1.6 oz)
Sella
Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base
Nastro Manubrio
Supacaz Super Sticky Kush
Forcella
S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Curva manubrio
Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
Attacco Manubrio
Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
Reggisella
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
Collarino Sella
Tarmac integrated wedge
Telaio
S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Camere d'aria
Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve
Ruota anteriore
Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes
Ruota posteriore
Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes
Pneumatico anteriore
S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
Pneumatico posteriore
S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
Movimento Centrale
SRAM DUB BSA 68
Cambio posteriore
SRAM RED eTAP AXS, 12-speed
Catena
SRAM RED 12-speed
Guarnitura
SRAM RED AXS Power Meter
Pacco Pignoni
SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t
Deragliatore anteriore
SRAM RED eTAP AXS, braze-on
Comandi cambio
SRAM Red eTap AXS
Ingranaggi
48/35T
Freno anteriore
SRAM Red eTAP AXS, hydraulic disc
Freno posteriore
SRAM Red eTAP AXS, hydraulic disc
* Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato.
I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti.
Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.