Nuova e ineguagliabile cinematica delle sospensioni, una maneggevolezza sublime, la rigidità perfettamente tarata -
la Stumpjumper Comp ha tutte le carte in regola.
La Trailbike definitiva con nuova geometria, nuove sospensioni e componentistica di qualità.
LO STANDARD SUL TRAIL —
Quando abbiamo iniziato lo sviluppo della Stumpjumper, gli obiettivi erano piuttosto ambiziosi. Un peso più leggero possibile senza compromettere la resistenza, un telaio rigido, perfetto in curva ed una geometria godibile, il tutto con la migliore cinematica per le sospensioni. Alla fine pare proprio che si possono avere sia la botte piena che la moglie ubriaca.
ESCURSIONE 130MM PERFETTA PER IL TRAIL —
La cinematica delle sospensioni è stata messa a punto per fornire le migliori prestazioni all-round con una escursione di 130mm. Numerosissime prove in laboratorio e sul campo ci hanno permesso di creare un mezzo dalla corsa intermedia in grado di aggredire persino percorsi gravity, è maneggevole come pochi e agilissimo come se fosse a motore.
GEOMETRIA PROGRESSIVA —
La geometria 'S-sizing' è proprio quella giusta. Lungo, basso, rilassato, forcella dall'offset corto, un piantone più ripido rendono la Stumpjumper stabile, confortevole in salita e migliore in qualsiasi situazione. Con il FlipChip hai anche la possibilità di personalizzare la tua posizione, in modo che la Stumpjumper fornisca le giuste prestazioni su qualsiasi terreno.
RIDER-FIRST ENGINEERED™ —
Questo approccio di desing specifico per misura risulta in prestazioni eccellenti per ogni telaio, non importa se pedali con la taglia più piccola S1, o se invece ti serve quella più grande, S6. Le caratteristiche di guida sono perfette per tutti, curverai come se fossi sui binari con una una rigidità bilanciata.
SWAT™ —
Nel telaio della Stumpjumper troviamo lo scompartimento SWAT™ , per poter riporre pompette o altro per riparare una foratura.
Telaio
FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel
Collarino sella
Alloy, 38.6mm
Ammortizzatore posteriore
FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, 190x45mm
Forcella
FOX FLOAT 34 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, 140mm of travel
Freno anteriore
SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Freno posteriore
SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
Comandi
SRAM GX, trigger, 12-speed
Cambio posteriore
SRAM GX Eagle, 12-speed
Pacco pignoni
Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
Catena
SRAM NX Eagle, 12-speed
Guarnitura
SRAM X1 Eagle, DUB, 32T, S1: 165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
Ingranaggi
32T
Movimento Centrale
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
Cerchi
Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Mozzo anteriore
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Mozzo posteriore
Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h
Raggi
DT Swiss Industry
Pneumatico anteriore
Butcher, GRID casing, GRIPTON® T9 compound, 29x2.3"
Pneumatico posteriore
Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
Camere d'aria
Standard, Presta valve
Attacco manubrio
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Manubrio
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
Manopole
Specialized Trail Grips
Sella
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
Reggisella
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm
Peso
13.86kg (30 lb, 8.9 oz)
Misura pesata
S4
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato.
I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti.
Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.