Non preoccupatevi, amanti dell'alluminio.
La Stumpjumper Comp Alloy è viva e vegeta, ed ha un telaio in lega innovativo.
Il design asimmetrico, la nuova geometria, la cinematica raffinata e componentistica affidabile di qualità sono la combinazione perfetta per affrontare il trail.
LO STANDARD SUL TRAIL —
Quando abbiamo iniziato lo sviluppo della Stumpjumper, gli obiettivi erano piuttosto ambiziosi.
Un peso più leggero possibile senza compromettere la resistenza, un telaio rigido, perfetto in curva ed una geometria godibile, il tutto con la migliore cinematica per le sospensioni.
Alla fine pare proprio che si possono avere sia la botte piena che la moglie ubriaca.
ESCURSIONE 130MM PERFETTA PER IL TRAIL —
La cinematica delle sospensioni è stata messa a punto per fornire le migliori prestazioni all-round con una escursione di 130mm.
Numerosissime prove in laboratorio e sul campo ci hanno permesso di creare un mezzo dalla corsa intermedia in grado di aggredire persino percorsi gravity, è maneggevole come pochi e agilissimo come se fosse a motore.
GEOMETRIA PROGRESSIVA —
La geometria 'S-sizing' è proprio quella giusta. Lungo, basso, rilassato, forcella dall'offset corto, un piantone più ripido rendono la Stumpjumper stabile, confortevole in salita e migliore in qualsiasi situazione.
Con il FlipChip hai anche la possibilità di personalizzare la tua posizione, in modo che la Stumpjumper fornisca le giuste prestazioni su qualsiasi terreno.
RIDER-FIRST ENGINEERED™ —
Questo approccio di desing specifico per misura risulta in prestazioni eccellenti per ogni telaio, non importa se pedali con la taglia più piccola S1, o se invece ti serve quella più grande, S6.
Le caratteristiche di guida sono perfette per tutti, curverai come se fossi sui binari con una una rigidità bilanciata.
INGRANAGGI
32T
MOVIM. CENTR.
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
CASSETTA
SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
CAMBIO POST.
SRAM NX Eagle, 12-speed
CATENA
SRAM NX Eagle, 12-speed
GUARNITURA
SRAM NX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
COMANDI
SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
ATTACCO
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
SELLA
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
NASTRO
Specialized Trail Grips
MANUBRIO
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
REGGISELLA
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm
TELAIO
Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, horst pivot BB adjustment, threaded BB, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel
COLLARINO
Alloy, 38.6mm
MOZZO POST.
Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
MOZZO ANT.
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
PNEUMATICO ANT.
Butcher, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
RAGGI
DT Swiss Industry
PNEUMATICO POST.
Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
CERCHI
Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
CAMERE
Standard, Presta valve
FORCELLA
FOX FLOAT 34 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm axle, 44mm offset, 140mm of travel
AMMORTIZZATORE
FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, S1:190x42.5mm, S2-S6: 190x45mm
FRENO POST.
SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
FRENO ANT.
SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Weight
15.0kg (33 lb, 1.1 oz)
Weight Size
S4
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato.
I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti.
Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.